Como escribí en el último artículo, el gobierno brasileño acababa de lanzar su posible adquisición de submarinos y donde uno de sus competidores para construirlos podría ser el mismo grupo naval francés.
El 11 de febrero, su triunfo fue anunciado en el marco de una asociación estratégica de 35.000 millones de dólares con el Gobierno de Australia, consistente en 12 submarinos de ataque con tecnología de vanguardia.
Australia rechazó las ofertas de los principales competidores del grupo naval francés, Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Heavy Industries de Japón, así como de la alemana ThyssenKrupp AG, cuando aceptó la oferta francesa en 2016 pero no firmó el contrato hasta hace poco, tras meses de negociaciones.
La construcción del primer submarino comenzará a finales de 2023 y estará listo para la misión completamente para la marina a finales de 2034.
Vale la pena mencionar que el gobierno australiano está comprometido a maximizar la participación de la "industria local" en el programa y a asegurar que los australianos aprovechen al máximo esta importante inversión nacional", este tipo de tratados a largo plazo generará aproximadamente 2.800 empleos sólo en Australia.
Australia ha gastado más de 200.000 millones de dólares en inversiones militares y compras de defensa, incluyendo seis aviones espía de largo alcance de los Estados Unidos. UU., 12 buques de patrulla marítima de gran potencia y 211 "supertanques" de Alemania de las ocho ruedas y nueve combates navales. Fragatas de Gran Bretaña, de las que ya hemos hablado en artículos anteriores.
Aunque algunos críticos han catalogado la compra como retrasada por la gran dominación que China, Estados Unidos y las potencias regionales quieren adquirir en estos mares. Pero Australia sigue apostando por su seguridad y prosperidad y también profundiza su relación de defensa con Francia.
El presidente del Grupo Naval Francés espera que esta oferta sirva de plataforma de lanzamiento para otros contratos, entre los que se encuentran India, Polonia y el ya mencionado Brasil.
Escrito por César Garcia
César García es Ingeniero de Automatización y Control y Experto en Gestión de la Cadena de Suministro.