中国寻求加入商业航空的竞争

5月5日,来自中国民航的中国客机C919进行了首次试飞。
其容量预计在168至190人次之间; 自上海Y-10项目隆重失败以来,中国最大的商用飞机。 C919是长期中国的一部分,旨在消除空中客车和波音在大型飞机上的垄断。 C919将是空中客车A320neo和波音737 MAX的直接竞争对手。


飞机的设计和制造已在上海开发,虽然中国政府表示希望在其领土上进行制造,但发动机和航空电子设备目前在国外生产。

由Victrex Plc提供的聚醚醚酮(PEEK)在其翼的燃料支架中可以节省高达40%的重量。 申诉专员可以为这家英国公司提供一个新机会,就像空中客车公司一样,用这种热塑性塑料替代A350门上的铝合金。

中国当局已经在寻求欧盟和美国实体的适航协定,以便为世界各地的航班开辟道路。 但是,批量生产至少在两年前就开始了。


570架飞机已经从23名最大的中国买家订购,COMAT有承诺在2019年前与中国东方航空公司首次交货。

撰稿Leire Bautista

Leire Bautista是土木工程师和供应链管理专家

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