Hace aproximadamente 25 años, el mantenimiento de aviones comenzó a ser digital, y hoy en día, con la nube como tecnología, este movimiento se ha expandido muy rápidamente en los últimos 10 años.
Solía ser que todos tenían su propio centro de datos, y el desafío era cómo mantener esta miríada de sistemas individuales mientras se pone la información necesaria en manos de personas en el campo, hoy el acceso a la nube existe en cualquier lugar donde se pueda acceder Internet desde cualquier computadora que utilice la interfaz familiar de un navegador web y el servicio en la nube específico.
Microsoft específicamente ha estado desarrollando un software capaz de monitorear cada pieza de un avión con la ayuda de cientos de sensores e indicar en tiempo real el funcionamiento de estos, enviando un informe de cada vuelo para indicar qué partes están en buenas condiciones y cuáles necesitan cambiar antes de tener cualquier problema grave.
Esta tecnología implica innumerables ventajas para la industria de la aviación, ya que además de facilitar la tarea de proveedores y técnicos, hace que los aviones sean más seguros y eficientes.
Desde una perspectiva comercial, los ahorros de costos que se pueden obtener son muy altos y los registros de mantenimiento actuales están en todas partes donde están los técnicos, en comparación con cuando tenía que ir a una computadora específica para obtener acceso a esa información. Y desde la perspectiva del mecánico, amplía el acceso a los datos de mantenimiento desde cualquier computadora con acceso a Internet. La productividad de los técnicos aumenta, junto con el cumplimiento y la seguridad.
La nube está desplazando rápidamente a los sistemas de información heredados en las operaciones de mantenimiento de la industria de la aviación.
Si bien las normas y la integración de proveedores siguen siendo clave para avanzar, estamos en una revolución de la información en la industria del mantenimiento de la aviación. El potencial es enorme y crece a medida que más y más compañías se unen a la visión.
Escrito por César Garcia
César García es Ingeniero de Automatización y Control y Experto en Gestión de la Cadena de Suministro.